Description Patentiert und MADE IN GERMANY Lieferumfang des Reparatursets: 1xElastomerring für Lagerbock 1xBefestigungsmaterial 1x Fahrzeugbezogene Einbauempfehlung Für folgende Fahrzeuge. Achten Sie auf die Richtige Wahl der Variationen! Touareg/Cayenne 2002-5/2010 Audi Q7 2005-2015 A6 4G VFL VW T5 2003-2015 A4 B8 8K 2007-2015 A5 8T 2007-2016 A6 C7 4G 2011-2018 A7 C7 4G8 2010-2018 VW Touareg 7P (2010-2018) Cayenne 92A Gen.2 (2010-2017) A6 C6 4F 2004-2010 A4 B6/B7 8E 2000-2008 A8 D3 4E 2002-2010 Unsere Reparatur ist eine dauerhafte Lösung, die auch bei hohen Drehmomenten problemlos funktioniert und mindestens 5 Jahre bzw. 100tkm hält. Das verwendete Material ist ein hochwertiges Platin-Silikon, dauerelastisch, sehr formstabil und resistent gegen praktisch alles, insbesondere gegen Benzin, Öl, Salz, UV, Ozon usw. Sowohl bei Touareg/Cayenne, als auch bei Audi Q7 und VW T5 ist der Zugang bei allen Modellen ideal und die Reparatur gelingt sehr leicht ohne Freilegungsarbeiten, ohne Ausbau der Welle und ohne weitere Hilfsmittel. Bei den Audi A4, A5, A6, A7, A8 ist der Zugang durch Auspuff und Hitzeschutz zwar weniger gut, Rückmeldungen bestätigen aber, dass in den meisten Fällen ein Absenken der Kardanwelle nicht nötig ist. Die Lagerung dämpft (schwimmend) die radiale Führung der Welle, wobei sich das System durch die Vorspannung im Gummiring selbst stabilisiert. Die Kennlinie entspricht im relevanten Bereich sehr genau der Charakteristik des Originals.300tkm) evtl. langsam beginnen auszuschlagen. Wir empfehlen keine zusätzliche Schmierung des Kugellagers, wie in manchen youtube Videos gezeigt. Dabei besteht immer die Gefahr, dass es nicht mehr richtig dichtet. Wird es überfüllt, riskiert man im Betrieb ggf. eine Überhitzung. Ein gedichtetes Lager ist prinzipiell wartungsfrei und dauerhaft mit Fett gefüllt. Unabhängig davon, dass das Set als Zubehör kein originales Ersatzteil ist, kann generell nicht für 100% Vibrations- und Geräuschfreiheit garantiert werden, weil dafür auch noch andere Ursachen in Frage kommen: Hardyscheibe, defektes Gleichlauf- bzw. Kreuzgelenk, Unwucht, defektes Kugellager, weshalb die Vertragswerkstatt auch immer den gesamten Antriebsstrang tauscht, was jedoch nur in etwa 2% der Fälle nötig ist. Jede diesbezügliche Form der Gewährleistung ist damit ausgeschlossen und die Reparatur wird deshalb auch nur als Beratungsleistung angeboten. Einen Reparatursatz inkl. detaillierter Einbauanleitung passend für das jeweilige Modell gibt es als Muster dazu, mit 2 Jahren Garantie auf den Gummiring. Wie bei jeder Arbeit, die am Fahrzeug selbst gemacht wird, übernimmt der Fahrzeughalter auch für die Durch-führung dieser Reparatur die volle Verantwortung. Er haftet für Schäden jeglicher Art, auch bei Überlassung des betroffenen Fahrzeugs an Dritte.
